作为成都都市圈轨道交通骨干网络，S11线的多个关键节点工程正同步加速推进，鸭子河大桥雏形已现，备受瞩目的三星堆站正式破土动工，全线建设进入新的阶段，成德“双城生活”再进一步！

近日，记者走进市域（郊）铁路成都至德阳线（S11线）广汉段鸭子河大桥施工现场，全长496米的鸭子河大桥已现雏形，桩基、承台、桥墩已全部完成，4座桥墩稳稳矗立河中，河面上的桥梁段整齐排布，北岸31号与32号墩之间，移动挂篮正进行最后的边跨施工，两段桥体即将完成合龙。

“目前大桥已完成全部桩基、承台和桥墩施工，中跨及次中跨顺利合龙，正在冲刺边跨施工，预计12月底实现全桥合龙。”S11成德线土建4-2分部项目经理邓众益告诉记者。

据现场项目相关负责人告诉记者，最难的是汛期，横跨鸭子河的施工面临着流水的严峻考验，“当时汛期，雨后河水水位上涨、水流湍急，给桥墩基础施工和桥梁架设带来极大挑战。” 施工团队通过精准预判汛期峰值，优化悬臂现浇挂篮施工流程，将水上作业转为“避峰施工”，在保障安全与质量的前提下，确保工程进度不受影响。

如今，这座全长496米的桥梁已完成90%以上的主体工程。“大桥合龙后，将为后续轨道铺设打通关键通道，也为三星堆站的建设提供运输保障。” 邓众益表示。

距离大桥不远处，另一个关键节点，是备受瞩目的三星堆站已于近日正式破土动工，记者在现场看到挖掘机正进行地基加固作业，工人们穿梭其间绑扎钢筋，一派热火朝天的景象。

“车站总长95米、宽38.5米，采用‘站桥合一’结构，既是交通节点，更是展示三星堆文化的重要窗口。” 邓众益向记者展示了车站的初步设计方案图。

作为成都都市圈“2环3射” 轨道交通骨干网络的重要组成部分，S11线南起成都地铁1号线韦家碾站，北至德阳北站，全长70.87公里，设15座车站，沿线串联成都市金牛区、新都区、彭州市，德阳市广汉市和旌阳区。三星堆站的建设方案已初步拟定，现场临建已建设完成，目前正陆续进行地基加固及桩基施工。车站建成后将实现与三星堆景区的无缝衔接，有效促进“交通+文旅”深度融合。

广汉市交通运输局综合规划股工作人员王念伟表示：“下一步，我们将锚定加快建设交通强市战略目标，继续推进S11等一批重大交通项目建设，加快综合立体交通体系建设，推动交通基础设施提质增效，更好地服务经济社会高质量发展和人民群众便捷出行。”

来源：微新广汉